Вопрос о точном количестве самолетов в составе транспортного авиационного полка (ТАП) является одним из самых частых при изучении структуры Военно-воздушных сил (ВКС) России. Однако единого неизменного числа не существует — штатная численность техники зависит от типа полка, его задачи, эпохи (советское время, 90-е, современность) и стадии перевооружения. В данной статье мы подробно разберем организационно-штатную структуру, приведем конкретные примеры из открытых источников и истории, а также объясним, где можно уточнить актуальную информацию.
Общие принципы организации авиационного полка
Согласно энциклопедическим данным (Рувики, Википедия) и военным уставам, авиационный полк — это основное тактическое и административно-хозяйственное соединение военной авиации. Ключевые принципы его комплектации:
- Единотипность: Как правило, полк оснащается однотипными летательными аппаратами (ЛА) по основному назначению (транспортные, истребители, бомбардировщики).
- Структура: В состав полка входят несколько авиаэскадрилий (обычно 2–3), каждая из которых состоит из 2–3 авиаотделов (эскадрилий).
- Вспомогательная техника: В штат полка может входить звено, отряд или эскадрилья вспомогательных/транспортных ЛА (например, Ан-26, Ан-12, Ми-8) для обеспечения полетов, перевозки личного состава и грузов внутри соединения.
Штатное количество самолетов: исторический контекст и современность
Советский период и 90-е годы
На более легких машинах (Ан-26, Ан-24) штат мог быть больше — до 40–50 единиц.
Период 2000–2010-х: сокращение и реформа
В ходе реформ (особенно 2009 г.) многие полки были реорганизованы в авиабазы (1–2 эскадрилии, 10–20 машин) или расформированы. Штат «базы» составлял обычно 18–24 самолета (2 эскадрилии по 8–10 + командные).
Современный этап (с 2015–2017 гг.): восстановление полковой структуры
Начиная с 2017 года началось восстановление полковой структуры в ВТА. Современный штат восстанавливаемого полка на технике Ил-76МД/МД-90А ориентировочно составляет 24–30 самолетов (3 эскадрилии по 8–10 машин), однако реальное укомплектование часто идет поэтапно.
Конкретные примеры из открытых источников
Ниже приведены данные по конкретным частям, опубликованные в открытых СМИ и справочниках (bmpd, Википедия, Независимая газета) на разные периоды времени:
235-й военно-транспортный авиационный полк (Ульяновск, 18-я ВТАД)
- Статус: Восстановлен в декабре 2017 года.
- Техника: Планируется оснащение новыми Ил-76МД-90А (серийное производство на АО «Авиастар-СП» в Ульяновске).
- Динамика: Поступление техники идет партиями. На момент формирования прибыли первые машины для укомплектования.
81-й военно-транспортный авиационный полк (Иваново, 98-я Гв. ВТАД)
- Статус: Восстановлен (данные за 2020 год).
- Количество: По сообщениям bmpd , полк получил «два десятка» (20) самолетов Ил-76 и Ан-2.
- Перспектива: Планируется как головной строевой полк по оснащению.
257-й транспортный авиационный полк (данные за 2018 г.)
- Источник: «Независимая газета» .
- Состав: 12 устаревших средних самолетов Ан-12 и 5 Ан-26.
- Примечание: Пример полка на устаревающей технике со смешанным составом.
110-й военно-транспортный авиационный полк (историческая справка)
- Существовал в 1966–2009 годах (Комсомольское, Трансильвания/Запорожье).
- Был расформирован в ходе реформы 2009 г. (переформирован в авиабазу, затем ликвидирован).
144-й авиационный полк ДРЛО (Иваново-Северный)
- Специфический полк: оснащен самолетами А-50 и транспортными Ил-76МД (для обеспечения).
- Штат уникален: малое количество ДРЛО (обычно 6–10 А-50 на полк/дивизию) + транспортные для обеспечения.
30-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (Ростов-на-Дону)
- Пример «смешанного» полка: может включать разные типы транспорта (Ан-12, Ан-26, Ту-134, Як-40 и др.) для обеспечения управления и связи.
Факторы, влияющие на реальное количество самолетов
- Тип самолета: Тяжелые (Ил-76), меньше в штате (24–30), Средние (Ан-12, Ан-26) — больше (30–40), Легкие (Ан-2, Л-410) — могут быть в составе связи/обеспечения.
- Стадия перевооружения: Полк может находиться в процессе формирования (как 235-й ТАП) или вывода старой техники (как 257-й ТАП). Реальное число часто ниже штатного.
- Боевые потери и ремонт: В текущих условиях количество готовых к применению ЛА (ГКЛА) динамически меняется.
- Наличие учебно-тренировочной техники: Часто в штат входят учебно-боевые или учебные модификации (Ил-76МД-У, Ан-26Ш).
Сводная таблица ориентировочных штатов (справочно)
| Тип полка / Основная техника | Кол-во эскадрилий | Самолетов в эскадрилье | + Командные/Связка | |
|---|---|---|---|---|
| Тяжелый ТАП (Ил-76, Ил-76МД-90А) — Современный | 3 | 8–10 | 24–30 | 2–4 |
| Тяжелый ТАП (Ил-76) — Советский штат | 3 | 10 | 30 | 2–4 |
| Средний ТАП (Ан-12) — Советский штат | 3 | 10–12 | 30–36 | 2–4 |
| Легкий/Смешанный ТАП (Ан-26, Ан-24, Ан-2) | 3–4 | 10–12 | 30–48 | 2–6 |
| Авиабаза (реформа 2009 г.) | 1–2 | 8–12 | 12–24 | 1–2 |
«Горячая линия» и где искать официальную информацию
Важно понимать: точные текущие штаты, номера воинских частей и реальное количество ГКЛА являются сведениями, ограниченными по распространению (гостайна/военная тайна). В открытом доступе их нет.
Если вам нужна справка по конкретной воинской части (например, для обращения родственника срочника, ветерана или по вопросам социального обеспечения), следует использовать официальные каналы:
- Единый справочный телефон Минобороны РФ (Горячая линия): ### (звонок по России бесплатный). Работает круглосуточно.
- Официальный сайт Минобороны РФ: mil.ru — раздел «Обращения граждан», «Справочная информация».
- Военно-комиссаиаты по месту жительства: Для вопросов призыва, учета, социальных гарантий.
- Центральный архив Минобороны (подмосковное, Подольск): Для архивных справок о службе, награждениях, потерях (исторические данные).
- Официальные сайты ВКС и ВТА: Новости о восстановлении полков, парадах, поступлении новой техники (как в случае с 235-м и 81-м ТАП) публикуются в пресс-службе ВКС и на тематических ресурсах (bmpd, ТВЗвезда, Красная Звезда).
Таким образом, ответ на вопрос «сколько самолетов в транспортном авиационном полке» не может быть однозначным числом.
- Штатная цель для современного тяжелого ТАП на Ил-76 — 24–30 машин (3 эскадрилии).
- Реальность зависит от этапа формирования: восстановленный 235-й ТАП набирает штат партиями Ил-76МД-90А; 81-й ТАП к 2020 г. имел ~20 машин; 257-й ТАП на старом парке имел 17 машин.
- Точные данные по конкретной воинской части на текущую дату доступны только через официальные запросы в Минобороне РФ или через воинскую часть (командира, штаба) при наличии соответствующих полномочий/допуска.
Для получения справочной информации по личным вопросам (служба, социальные выплаты, место службы родственника) наиболее эффективным способом является звонок на горячую линию Минобороны: ###.
Материал подготовлен на основе открытых данных интернета (bmpd LiveJournal, Википедия, Рувики, Независимая газета, официальные публикации Минобороны РФ) на октябрь 2026 года. Данные о численности техники носят справочный характер и могут не соответствовать текущей оперативной обстановке.