Понтонные роты, это ключевые тактические подразделения инженерных войск, предназначенные для обеспечения переправы войск и техники через водные преграды. В данной статье рассматривается история формирования, эволюция штатов и современное значение отдельных понтонных рот в составе Вооруженных Сил Российской Федерации;

Исторические корни: от XVIII века до начала XX века

История российских понтонных частей уходит корнями в эпоху Петра I. Именно по его указу в 1712 году была расквартирована первая в России понтонная рота, что заложило основы регулярных инженерных войск.

Понтонные роты в составе Понтонного полка (1804 год)

К 1804 году понтонные роты были объединены в Понтонный полк. Известны исторические справки по первым трем понтонным батальонам, формировавшимся из соответствующих депо:

• 1-й Понтонный батальон: сформирован г. из Московского Понтонного депо (1797 г.).
• 2-й Понтонный батальон: сформирован г. из Казанского Понтонного депо (1797 г.).
• 3-й Понтонный батальон: сформирован г. из Азовского Понтонного депо (1797 г.).

В состав батальонов входили отдельные понтонные роты (например, рота подполковника Мальцева в 1-м батальоне), которые непосредственно выполняли задачи по наведке мостов и паромов.

Туркестанская понтонная рота (1904–1918)

Ярким примером использования отдельных понтонных рот в стратегических целях является Туркестанская понтонная рота.

• Дата формирования: 26 апреля 1904 года (фактически оформлена как отдельная рота 31 декабря 1904 г.).
• Основание: из чинов Туркестанского и Закаспийского саперных батальонов.
• Причина создания: последний этап «Большой игры» в Центральной Азии.
• Основное назначение: скорейшее наведение паромных переправ и понтонных мостов через реку Аму-Дарья при развертывании наступления на Британскую Индию через Афганистан.
• Дислокация: Термез.
• Подчинение: 1-й Туркестанский армейский корпус.

Существование этой роты демонстрирует, как отдельные инженерные подразделения решали задачи стратегического развертывания на удаленных театрах военных действий.

Советский период: системное строительство

В РККА понтонные роты становились стандартными элементами понтонных батальонов и полков.

Штаты 1920-х годов

По данным Путеводителей по российским архивам, по штатам мирного времени (октябрь 1926 г.) в отдельный саперный батальон входили две саперные роты, а в трех понтонных батальонах по штатам военного времени (приказ РВС СССР № 566/10 от 12 апреля 1924 г.) кроме двух понтонных рот предусматривалось создание третьих — мотопонтонных. Это стало первым шагом к механизации переправочных средств.

Великая Отечественная война: рождение бригад

Масштабные водные преграды (Днепр, Висла, Одер) потребовали концентрации больших переправочных средств. В ноябре 1942 года на Сталинградском фронте были сформированы первые отдельные понтонно-мостовые бригады (ОПМБр).

В состав каждой бригады входило:

• Управление (штаб), 37 человек (штат 012/67);
• Несколько понтонно-мостовых батальонов, состоявших из понтонных рот;
• Ремонтные и обеспеченческие подразделения.

Понтонная рота в этот период была основной тактической единицей, наводящей нагрузку до 60 тонн (понтонные парки ПП-1919, ПП-28, затем Н2П и ПМП).

Современный этап: состав инженерных бригад

В современной структуре Вооруженных Сил РФ отдельные понтонные роты, как правило, не существуют как самостоятные воинские части с открытыми официальными сайтами. Они входят в состав:

• Инженерно-саперных бригад (ИСБр);
• Отдельных инженерных бригад (ОИБр);
• Понтонно-мостовых батальонов (ПМБ) как части вышеуказанных бригад.

Пример современного применения (2021 год)

В открытых источниках фигурирует информация о переброске понтонной роты 12-й отдельной Гвардейской Краснознаменной Кенигсбергско-Городокской инженерной бригады в Волгоградскую область (май 2021 г.). Рота на двух военных катерах прошла по рекам Белой, Каме и Волге для выполнения задач по обустройству переправ. Это подтверждает высокую подвижность и самостоятельность современных понтонных рот при перебазировании по внутренним водным путям.

Официальные информационные ресурсы

Важно: У тактических подразделений уровня роты (в т.ч. понтонных) нет собственных официальных сайтов в интернете в силу требований информационной безопасности и уставов ВС РФ.

Официальная информация о деятельности инженерных войск, их составе, вооружении и задачах размещается на следующих ресурсах Министерства обороны Российской Федерации:

1. Официальный сайт Министерства обороны РФ: mil.ru (разделы «Деятельность», «Военно-строительство», «Инженерные войска»).
2. Сайт Инженерных войск ВС РФ: часто интегрирован в структуру mil.ru или представлен на портале structure.mil.ru.
3. Региональные сайты гарнизонов/объединений: иногда новости о учениях конкретных бригад (в состав которых входят понтонные роты) публикуются на сайтах пресс-служб военных округов (например, ЗВО, ЮВО, ЦВО, ВВО).
4. Портал «Армия.РФ»: army.mil.ru — новости, репортажи с учений (например, «Инженерный десант», переправы через реки).

Вооружение и техника современной понтонной роты

На сегодняшний день понтонные роты оснащены современными парковками, обеспечивающими высокую скорость наведения переправ:

• ПМП-М (Понтонно-мостовая парковка механизированная): основной средство для наведения мостов нагрузкой до 60 тонн и паромов грузоподъемностью до 90 тонн.
• ПП-2005 (Понтонная парковка): для наведения легких мостов и паромов.
• Парки плавсредств (ПП-91 «Сундучок», ПП-2005М): для обеспечения переправы пехоты и легкой техники.
• Автомобильные краны (КС-45719, КС-55719): для погрузки/разгрузки понтонных секций.
• Специальные автомобили (КАМАЗ, УРАЛ) на высокопроходимом шасси: для транспортировки понтонных секций и навесного оборудования.

Задачи и подготовка личного состава

Современная понтонная рота решает следующие задачи:

• Разведка переправных пунктов и рекогносцировка рек.
• Наведение понтонных мостов (низководных, высоководных) и паромных переправ.
• Эксплуатация и охрана переправ (круглосуточно).
• Проведение переправы подразделений, техники, снабжения и тылов.
• Складание и эвакуация переправных средств.

Подготовка специалистов (понтонников, мотористов, крановщиков, водолазов) ведется в Военной академии инженерных войск им. А.В. Хрулёва (г. Москва) и на учебных полигонах инженерных войск. Особое внимание уделяется работе в условиях радиоэлектронной борьбы, заражения местности ОТС и противодействия БПЛА противника.

Память и традиции

Наследие исторических понтонных рот (Московской, Казанской, Азовской, Туркестанской) бережно хранится в музеях инженерных войск и в музеях воинских частей-преемниц. Населённый пункт Понтонный (Московская область) берет свое начало с 1712 года, когда по указу Петра I была расквартирована первая в России понтонная рота, что символизирует неразрывную связь поколений инженеров-понтонников.

Резюме

Отдельная понтонная рота прошла путь от роты Понтонного полка 1804 года и Туркестанской роты 1904 года до высокотехнологичного подразделения в составе Гвардейских инженерных бригад XXI века. Официальной информацией о их деятельности обладает только Министерство обороны РФ, публикуемое на порталах mil.ru и army.mil.ru. Поиск «официального сайта» конкретной понтонной роты в открытом интернете не даст результатов в силу режима секретности и уставных требований.