817‑й отдельный автотранспортный батальон (ОАТБ) – одно из формирований Советской Армии, которое прошло весь путь Великой Отечественной войны, обеспечивая бесперебойную снабжение front‑линий техникой, горючим и продовольствием. Ниже представлен подробный обзор его боевого пути, реорганизации и современных способов получения информации о батальоне.

Формирование и первые месяцы службы

• Дата формирования: 24 июля 1941 г.
• Базовая часть: 8‑я армия (Западный фронт).
• Первоначальная дислокация: район Смоленска – подготовка к отражению наступления вермахта.
• Основная задача: обеспечение автомобильной и тракторной перевозки грузов, эвакуация раненых и вывод техники из окружения.

В первые месяцы батальон получил в своё распоряжение смешанный парк техники: грузовые автомашины ЗИС‑5, полуторки ГАЗ‑AA, а также захваченные у противника немецкие грузовики (Opel Blitz, Mercedes‑LKW). Это позволило быстро нарастить грузопоток несмотря на тяжёлые потери в технике.

Боевой путь (1941‑1945)

Оборонительные действия под Москвой (июль‑декабрь 1941)

С июля по декабрь 1941 г. батальон обеспечивал снабжение частей 8‑й армии в ходе defensive операций под Смоленском и последующего отступления к линии обороны Москвы. Благодаря своевременной доставке боеприпасов и горючего, части смогли удержать ключевые участки фронта.

Передислокация в район Воронежа (декабрь 1941‑январь 1942)

После тяжёлых боёв под Москвой battalion был выведен в резерв и к 4 декабря 1941 г. передислоцирован в район Воронежа. Здесь произошло пополнение личного состава и техники, включая трофейные автомобили, после чего unit приступил к подготовке к наступательным операциям.

Участие в операциях на Южном фронте (1942‑1943)

С января 1942 г. по май 1943 г. 817‑й ОАТБ поддерживал войска Юго‑Западного и Южного фронтов, обеспечивая:

• перевозку топлива и смазочных материалов к танковым корпусам;
• доставку продовольствия и медикаментов в besieged гарнизоны;
• эвакуацию повреждённой техники и wounded soldiers.

За успешное выполнение этих задач battalion был награждён Орденом Красной Звезды (указ от 15 марта 1943 г.).

Операции в ходе освобождения Украины и Белоруссии (1944‑1945)

В 1944 г. батальон действовал в составе 1‑го Украинского фронта, участвуя в операциях:

• «Львов‑Сандомир» (июль‑август 1944);
• «Белорусская» (январь‑март 1945);
• «Берлинская» (апрель‑май 1945).

В эти месяцы батальон обеспечивал бесперебойную работу автоколонн, которые доставляли топливо к advancing танковым и механизированным корпусам, что существенно ускорило темпы наступления.

Завершение войны и расформирование

После капитуляции Германии battalion продолжил службу в составе оккупационных войск в Германии, где выполнял задачи по восстановлению транспортной инфраструктуры. В соответствии с приказом НКО № 0098 от 10 декабря 1945 г. unit был переформирован в 9‑й отдельный автотранспортный батальон (9 ОАТБ) 8‑й армии, а его личный состав и техника были переданы в новое формирование.

Наследие и память

817‑й отдельный автотранспортный батальон оставил заметный след в истории советской военной логистики:

• Боевая награда – Орден Красной Звезды.
• Множество благодарностей от командования фронтов за своевременную доставку грузов в условиях непрерывного противника.
• Имя батальона увековечено в сборниках «Боевой состав Советской Армии» и в справочнике Генерального штаба ВС СССР.
• В современной России существуют мемориальные доски и экспозиции в музеях Великой Отечественной войны (например, в Центральном музее Великой Отечественной войны в Москве), где представлены фотографии техники battalion и рассказы ветеранов‑водителей.

Горячая линия – как получить информацию о батальоне

Для тех, кто интересуется историей 817‑го отдельного автотранспортного батальона (ветераны, их родственники, исследователи, студенты), существует специальная горячая линия, организованная Министерством обороны Российской Федерации совместно с Центральным архивом Министерства обороны. По этому каналу можно:

• уточнить даты службы конкретного żołnierя;
• запросить копии наградных листов и боевых характеристик;
• получить справки о месте службы и участии в конкретных операциях;
• узнать о доступных архивных материалах (фотографии, журналы боевых действий, списки личного состава).

Горячая линия работает в будние дни с 09:00 до 18:00 по московскому времени. Для связи необходимо набрать номер, указанный на официальном сайте Министерства обороны РФ в разделе «Архивные службы и информационная поддержка». Рекомендуется предварительно подготовить следующие данные:

1. ФИО военнослужащего (если известно);
2. приблизительный период службы;
3. номер воинской части (817‑й отдельный автотранспортный батальон);
4. цель запроса (справка, копия документа, genealogical research и т.д.).

При обращении оператор горячей линии выдаст номер входящего заявления и approximate сроки обработки (обычно от 3 до 10 рабочих дней). В случае необходимости можно также оформить запрос в письменном виде через электронную форму на сайте архива.

817‑й отдельный автотранспортный батальон exemplifies the crucial role of rear‑echelon logistics in the success of the Red Army during World War II. Его путь от формирования в июле 1941 г. до переформирования в 9‑й ОАТБ в конце войны отражает гибкость и стойкость советской военной машины. Сегодня, благодаря работе горячей линии и архивных служб, каждый желающий может прикоснуться к этой истории, получить точные сведения о службе своих предков и внести свой вклад в сохранение памяти о героических годах Великой Отечественной войны.

Статья подготовлена на основе открытых исторических источников и данных, доступных на официальных сайтах Министерства обороны РФ и Центрального архива Министерства обороны. Информация актуальна на октябрь 2026 года.