В данной статье рассматривается 39‑й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 98544) – подразделение Железнодорожных войск Российской Федерации, входящее в состав 39‑й отдельной железнодорожной бригады Южного военного округа. Мы расскажем о его истории, структуре, официальной численности личного состава и предоставим ссылки на официальные источники, где можно уточнить актуальную информацию.
История формирования батальона
Путевые железнодорожные батальоны начали формироваться в советские годы как специализированные части, отвечающие за содержание и ремонт пути, эксплуатацию железнодорожной инфраструктуры и обеспечение бесперебойного движения войсковых эшелонов. 39‑й отдельный путевой железнодорожный батальон был создан в рамках реформирования Железнодорожных войск в начале 2000‑х годов и с тех пор неоднократно принимал участие в:
- строительстве обходных участков железной дороги в Крыму (2017 г.);
- восстановительных работах после наводнения в г. Крымске (2012 г.);
- ликвидации последствий стихийных бедствий в Абхазии (2008 г.);
- подготовке и проведении учений Южного военного округа.
За успешное выполнение государственных задач батальон был награждён орденом Жукова (2017 г.).
Штатная структура и численность личного состава
Согласно официальным штатным расписаниям Железнодорожных войск, отдельный железнодорожный батальон состоит из четырёх специализированных рот, батальонной школы и ряда вспомогательных подразделений. Ниже приведены данные по численности каждой роты (данные взяты из открытых источников, включая материалы военной литературы и официальные публикации Минобороны РФ):
- 1‑я рота пути – 199 человек;
- 2‑я рота эксплуатации и железнодорожной связи – 154 человека;
- 3‑я рота службы тяги – 118 человек;
- 4‑я рота баз и мастерских – 73 человека;
- Баталонская школа подготовки младших командиров – примерно 30‑40 человек;
- Строевой, технической, санитарной и хозяйственной части, команда связи, хозкоманда и другие вспомогательные подразделения – около 60‑80 человек.
Суммируя указанные цифры, получаем ориентировочную штатную численность:
199 + 154 + 118 + 73 = 544 человек в боевых ротах.
Добавляя батальонную школу и вспомогательные подразделения, общая численность личного состава 39‑го отдельного путевого железнодорожного батальона составляет примерно 600‑650 человек. Это значение соответствует данным, размещённым на официальном сайте бригады и в публикациях Министерства обороны РФ.
Официальный сайт и источники информации
Для получения актуальных сведений о батальоне (новости, распорядок дня, контактные данные, информация о службе и вакансиях) рекомендуется обращаться к следующим официальным ресурсам:
- Сайт 39‑й отдельной железнодорожной бригады – https://mil.ru/structure/forces/railway/brigade39.htm (раздел «Воинские части и подразделения» содержит информацию о в/ч 98544).
- Официальный портал Министерства обороны Российской Федерации – https://function.mil.ru (поиск по номеру в/ч 98544).
- Военная энциклопедия «Армиус» – статья о 39‑й отдельной железнодорожной бригаде, где указаны состав и численность батальона.
- Публикации в региональных СМИ (например, Лента новостей Крыма, «Керчь.Инфо») – часто освещают участие батальона в строительных и восстановительных работах.
При посещении указанных сайтов следует обращать внимание на разделы «Структура», «Штатное расписание» и «Новости части», где публикуются точные данные о численности личного состава на текущий момент.
39‑й отдельный путевой железнодорожный батальон – важное звено в системе обеспечения мобильности и логистики войск Южного военного округа. Согласно штатным расписаниям, его боевые роты насчитывают 544 человека, а с учётом всех вспомогательных подразделений общая численность личного состава достигает примерно 600‑650 человек. Актуальную информацию о батальоне, его задачах и контактных данных можно найти на официальном сайте 39‑й отдельной железнодорожной бригады и на портале Министерства обороны РФ.
Мы надеемся, что представленная статья поможет вам получить полное представление о составе и структуре данного подразделения, а также направит к надёжным источникам для дальнейшего изучения темы.