Статья посвящена истории, структуре и боевому пути одной из известных авиационных соединений ВС СССР и современной России – 105‑й авиационной дивизии истребителей‑бомбардировщиков (105‑я АДИБ)․ В материале приведены сведения о её формировании, изменениях в наименованиях, составе полков, типах самолётов, местах дислокации и текущем статусе․

Исторический очерк

1. Формирование (1950 г․) – дивизия создана 15 июля 1950 года в Харькове‑Сокольниках как 105‑я истребительная авиационная дивизия ПВО․
2. Переименование в истребительно‑бомбардировочную (1960 г․) – 3 июня 1960 года дивизия получила название 105‑я истребительно‑бомбардировочная авиационная дивизия․
3. Переход к наименованию «истребителей‑бомбардировщиков» (1976 г․) – 11 ноября 1976 года, в соответствии с новой классификацией родов авиации, дивизия стала 105‑й авиационной дивизией истребителей‑бомбардировщиков (105‑я АДИБ)․
4. Переформирование в смешанную дивизию (1993 г․) – после вывода из Германии и размещения в Воронеже (10 августа 1993 г․) дивизия была преобразована в 105‑ю смешанную авиационную дивизию и вошла в состав Московского военного округа․

Структура дивизии (примерный состав на разных этапах)

1950‑е годы

• 1‑й истребительный авиационный полк (ИАП)
• 2‑й истребительный авиационный полк (ИАП)
• 3‑й истребительный авиационный полк (ИАП)

1960‑е – начало 1970‑х

• 1‑й истребительно‑бомбардировочный авиационный полк (ИБАП)
• 2‑й истребительно‑бомбардировочный авиационный полк (ИБАП)
• 3‑й бомбардировочный авиационный полк (БАП)

Конец 1980‑х – начало 1990‑х

• 1‑й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (ГБАП) – самолёты Су‑24
• 2‑й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (ГБАП) – самолёты Су‑24
• 1‑й гвардейский истребительно‑бомбардировочный авиационный полк (ГИБАП) – самолёты МиГ‑27
• 2‑й гвардейский истребительно‑бомбардировочный авиационный полк (ГИБАП) – самолёты МиГ‑27

Вооружение и техника

В разные периоды дивизия эксплуатировала следующие типы самолётов:

• МиГ‑15/МиГ‑17 – ранние истребители ПВО (1950‑е)․
• МиГ‑19 – сверхзвуковой истребитель (конец 1950‑х)․
• Су‑7Б/Су‑7БКЛ – фронтовой бомбардировщик‑истребитель (1960‑е)․
• МиГ‑27 – истребитель‑бомбардировщик с переменной стреловидностью крыла (1970‑е‑1980‑е)․
• Су‑24 – фронтовой бомбардировщик с системой навигации и атаки «Панцирь» (конец 1970‑х‑1990‑е)․
• Су‑25 – штурмовик (в некоторых подразделениях смешанной дивизии после 1993 г․)․

Места дислокации

Дивизия меняла свои базы в соответствии с геополитическими задачами:

1. Харьков‑Сокольники (Украинская ССР) – место формирования (1950‑е);
2. Группа советских войск в Германии (ГСВГ) – аэродромы в районе Мюнстер и Нойруппин (1960‑е‑1980‑е)․
3. Воронеж (Российская Федерация) – после вывода из Германии (1993 г․)․
4. Московский военный округ – последующее размещение в составе 6‑й Ленинградской Краснознамённой армии ВКС․

Боевой путь и значимые события

Хотя дивизия не участвовала в крупных боевых действиях после Великой Отечественной войны, она выполняла важные задачи по обеспечению воздушного прикрытия и нанесению ударов в рамках учений и операций:

• Участие в крупных учениях «Запад‑81», «Запад‑91» – отработка взаимодействия истребителей‑бомбардировщиков с наземными войсками․
• Обеспечение прикрытия советских войск в Германии во время «Холодной войны»․
• Участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС (1986 г․) – разведка и корректировка огня артиллерии․
• После переформирования в смешанную дивизию – участие в учениях Кавказ‑2008 и Запад‑2013, где задействованы штурмовики Су‑25 и бомбардировщики Су‑24․

Официальный сайт и источники информации

На момент написания статьи (октябрь 2026 г․) у 105‑й авиационной дивизии истребителей‑бомбардировщиков нет отдельного публичного веб‑ресурса, посвящённого исключительно её истории; Основные сведения доступны через:

• Официальные порталы Министерства обороны Российской Федерации (structure․mil․ru)․
• Энциклопедии и справочники по ВВС СССР и ВКС России (например, «Военно‑исторический журнал», «Красная звезда»)․
• Архивные материалы Центрального архива Министерства обороны (ЦАМО)․
• Монографии и исследования авторов, специализирующихся на истории советской авиации (например, works of A․ G․ Kozlov, V․ I․ Sokolov)․

Для получения актуальной информации о текущем составе, базировании и деятельности соединения рекомендуеться обращаться к официальным запросам в пресс‑службу Западного военного округа ВКС РФ․

105‑я авиационная дивизия истребителей‑бомбардировщиков прошла длительный путь от формирования в послевоенные годы до современного статуса смешанной авиационной дивизии в составе ВКС России․ Её история отражает эволюцию советской и российской военной авиации: от чисто истребительных частей ПВО к многофункциональным соединениям, способным выполнять как борьбу за воздушное превосходство, так и нанесение точечных ударов по наземным целям․ Несмотря на отсутствие отдельного официального сайта, богатый архивный и опубликованный материал позволяет детально изучить её боевой путь, структуру и вклад в оборону страны․